当地时间10月10日13时，由中铁二院勘察设计的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目首通段达卡至邦嘎段正式通车，孟加拉国总理谢赫•哈西娜亲自参加开通仪式并致辞。这是帕德玛大桥铁路连接线的又一重要里程碑，孟加拉人民朝着自己的“金色孟加拉”梦想又迈出了重要一步。

      中国驻孟加拉国大使姚文，中国中铁孟铁项目经理史渊，参建单位代表、孟加拉国铁路局相关官员和社会团体共计1300余人共同参与并见证了此次盛大通车仪式。

      帕德玛大桥铁路连接线位于孟加拉国中西部地区，是“一带一路”框架下的一项重要成果，也是“孟中印缅经济走廊”的重要组成部分。线路起于既有达卡站，经马瓦、帕德玛大桥、邦嘎至杰索尔，全长168.6公里，建成后连通孟加拉国东西部铁路网络，将从达卡到杰索尔的时间由原来的10个小时缩短到2个小时。

      中铁二院设计团队利用自身工程经验和技术积累，充分考虑孟加拉国高温多雨的气候特点，自主研发了包括节段预制拼装桥梁密封胶、钢结构柔性氟碳涂料、快速安装桥梁人行道系统等具有自主知识产权的配套产品，最终获得业主认可并实施，在保证施工质量、加快施工进度上发挥了重要作用。

      中铁二院设计团队主动与西南交通大学、孟加拉国达卡工程技术大学、BETS咨询团队等机构合作，依托帕德玛大桥铁路连接线项目开展各类科研及软件开发，为孟加拉国帕德玛连接线项目量身打造了集勘察、设计、施工、装备为一体的成套技术体系，获得中国实用新型专利13项，发表各类科技论文15篇。中铁二院项目部还通过主办、协办宽轨列车技术方案对接会等大型国际会议，向世界展示中国中铁雄厚的综合实力。

      中铁二院驻现场设计团队平均年龄不到30岁，涵盖了测量、地勘、工经、线路、站场、路基、桥梁、轨道、建筑、水工、通号等专业。自2018年项目开工建设以来，这群二院青年远离故乡，跨越山河，面对繁琐的工作流程、复杂的工程条件、文化差异等各种不确定性因素，没有选择退缩，而是以积极的态度和坚定的信念，一步步攻坚克难，创造出了孟加拉最长铁路高架桥、首条无砟轨道、首座高架站房等孟加拉工程领域的多个第一，将青春与汗水挥洒在践行“一带一路”倡议具体实践中，充分展现了中铁二院的设计水平！

      当地时间 10月10日13时，由中铁二院勘察设计的 孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目首通段达卡至邦嘎段正式通车，孟加拉国总理谢赫•哈西娜亲自参加开通仪式并致辞。这是帕德玛大桥铁路连接线的又一重要里程碑，孟加拉人民 朝着自己的“金色孟加拉”梦想又迈出了重要一步。

      中国驻孟加拉国 大使姚文，中国中铁孟铁项目经理史渊，参建单位代表、孟加拉国铁路局相关官员和社会团体共计1300余人共同参与并见证了此次盛大通车仪式。

      帕德玛大桥铁路 连接线位于孟加拉国中西部地区，是“一带一路”框架下的一项重 要成果，也是“孟中印缅经济走廊”的重要组成部分。线路起于既有达卡站，经马瓦、帕德玛大桥、邦嘎至杰索尔，全长168.6公里，建成后连通孟加拉国东西部铁路网络，将从 达卡到杰索尔的时间由原来的10个小时缩短到2个小时。

      中铁二院设计团 队利用自身工程经验和技术积累，充分考虑孟加拉国高温多雨的气候特点，自主研发了包括节段预制拼装桥梁密封胶、钢结构柔性氟碳涂料、快速安装桥梁人行道系统等具有自主知识 产权的配套产品，最终获得业主认可并实施，在保证施工质量、加快施工进度上发挥了重要作用。

      中铁二院设计团 队主动与西南交通大学、孟加拉国达卡工程技术大学、BETS咨 询团队等机构合作，依托帕德玛大桥铁路连接线项目开展各类科研及软件开发，为孟加拉国帕德玛连接线项目量身打造了集勘察、设计、施工、装备为一体的成套技术体系，获得中国 实用新型专利13项，发表各类科技论文15篇。中铁二院项目部还通过主办、协办宽轨列车技术方案对接会等大型国际会议，向世界展示中国中铁雄厚的综合实力。

      中铁二院驻现场 设计团队平均年龄不到30岁，涵盖了测量、地勘、工经、线路、 站场、路基、桥梁、轨道、建筑、水工、通号等专业。自 2018年项目开工建设以来，这群二院青年远离故乡，跨越山 河，面对繁琐的工作流程、复杂的工程条件、文化差异等各种不确定性因素，没有选择退缩，而是以积极的态度和坚定的信念，一步步攻坚克难，创造出了 孟加拉最长铁路高架桥、首条无砟轨道、首座高架站房 等孟加拉工程领域的多个第一，将青春与汗水挥洒在践行 “一带一路”倡议具体实践中，充分展现了中铁二院的设计水平！